European Hyperloop Center
The European Hyperloop Center

Het European Hyperloop Center.

is het open innovatiecentrum en testfaciliteit in Groningen. In deze faciliteit kunnen ontwikkelaars uit de hele wereld hun hyperlooptechnologieën testen en valideren. Hier werken (high-tech) bedrijven, industrie en wetenschap samen aan de ontwikkeling van de Hyperloop. De testbaan wordt opengesteld aan elk bedrijf en kennisorganisatie die hun (sub)systeem voor de hyperloop of aanverwante technologieën willen ontwikkelen, demonstreren en/of valideren.

Projecten.

  • Fase A Veendam

    Tijdelijke opbouw van 420 m testbaan, te hergebruiken voor fase B in Groningen. Locatie: HUSA Logistics, Veendam.

  • Fase B Groningen/Meerstad

    De 2,6 km lange hogesnelheidstestbaan (700 km/u) met onderzoekslaboratorium. Locatie: Groningen/Meerstad.

  • Infrastructuur Prototype

    Een 30m prototype van de hyperloopinfrastructuur (INPR) met een diameter van 1,4 m om kernelementen voor de bouw van de infrastructuur te testen. Locatie: Gebouw (Zernike Campus)

  • Hyperloop voertuig mock-up

    Een mock-up voertuig en VR-ervaring om te simuleren en te onderzoeken hoe het zou zijn om met de hyperloop te reizen. Locatie: Hive.Mobility (Bytesnet Groningen)

Phase A Location Veendam
Phase B Location Groningen/Meerstad
Infrastructure Prototype
Hyperloop Vehicle Mock-up
EHC Phase A

EHC Fase A.

De beoogde locatie voor de tijdelijke aanleg van fase A bevindt zich op het HUSA-terrein in Veendam. Het spoor heeft een wissel waarmee de hyperloopwisseltechniek met een snelheid van 75 km/u kan worden getest. Van de tijdelijke constructie kan veel geleerd worden voor de realisatie op de locatie Meerstad.

Kerngegevens Fase A:
Lengte: +-420m
Diameter: 2,5 m
Druk in de buis: 100pa
Snelheid: 75km/h wissel, 100km/h rechte lijn
Tijdelijke werkplaats: +-500m2

Meer informatie is hier terug te vinden
EHC Phase B

EHC Fase B.

Het 2,6 km lange testbaan in Groningen gericht op het testen testen en demonstreren van de veiligheid, de prestaties en de betrouwbaarheid van de hyperloop.

De volgende aspecten worden getest
• Belangrijke hyperloop-gerelateerde technologieën zoals zweven, voortstuwing, stabilisatie, bochten, wisselen van rijbaan en noodremmen.
• Functies zoals communicatie, bediening en controle van meerdere hyperloop voertuigen
• Commerciële testen van vrachtvervoer met hyperloop, zoals het demonstreren van vervoer van grote en zware vrachtpallets en van het laden en lossen.

Kerngegevens Fase B
Lengte: ca. 2,6 km
Diameter: 2,5 m
Druk: 100 pa
Snelheid: tot 700 km/u in rechte lijn

Samen met het bureau The Imagineers heeft de gemeente Groningen een virtueel bezoekerscentrum opgezet, klik hier voor meer info.

Infrastructuur Prototype.

  • Als onderdeel van de ontwikkeling is bij BuildinG (Zernike Campus) een prototype gebouwd van de hyperloopinfrastructuur (INPR) met een diameter 1,4 m. Hier worden een aantal essentiële elementen getest om de infrastructuur veilig, snel en tegen lage kosten te bouwen. Dit prototype is o.a. gericht om het assemblageproces te testen, maar ook de compensatie van invloeden op de buis.

  • Assemblageproces en toleranties

    Het ontwerp moet snel worden gebouwd met minimale impact op de bouwplaats, maar met behoud van toleranties. Dit prototype is gemaakt om het assemblageproces te testen. Een zogenaamde "jig", ontworpen en geproduceerd door Hardt en Mercon, zorgt ervoor dat alle onderdelen in de fabriek naadloos in de pijp worden geplaatst en vastgezet. Op de bouwplaats wordt de gehele geprefabriceerde pijp geïnstalleerd en afgesteld.

  • Compensatie van invloeden op de buis

    De buis wordt onder meer beïnvloed door het drukverschil met de buitenlucht, het gewicht van het voertuig en temperatuurverschillen. Met de "expansion joint" wordt de thermische uitzetting of inkrimping van de buis opgevangen.

Assembly and tolerances
Compensation of influences on the pipe
Hyperloop Vehicle Mock-up

Hyperloop voertuig mock-up.

Een belangrijk element om te testen en te ontwerpen is de passagierservaring en de sociale acceptatie van het reizen met de hyperloop. Maar hoe test je deze ervaringen zonder dat er al een operationele hyperloop is? Dat doen we door hardware en een digitale omgeving (VR) te combineren als 'mock-up' van een hyperloopvoertuig. De mock-up en het testen vinden plaats in het gebouw van Bytesnet (Zernike Campus), samen met Hive.Mobility.

Doelen:
• Testen hoe mensen het interieur van de hyperloop en de fysieke eigenschappen ervan ervaren.
• Verschillende eigenschappen testen die de ervaring van de gebruiker beïnvloeden.
• Testen welke effecten een dergelijke gecreëerde context (via mockup en virtuele omgeving) heeft op de perceptie van de hyperloop.

Meer weten?